#05007 Zunder 1500 Porsche (Argentina, 1960)

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Deutsch

Mit dem Herzen eines Porsche

Die beiden Brüder Nelson José and Eligio Oscar Bongiovanni träumten in den ausgehenden 1950er Jahren davon einen Personenwagen zu fertigen, der Argentinien von den Autoimporten unabhängig machen würde. Bis dahin hatte das südamerikanische Land keine eigene Kfz-Industrie und war auf Autos aus anderen Ländern angewiesen.

 

Den Entwurf eines zweitürigen PKW legten die beiden Brüder den Regierungsstellen vor und bekamen die Genehmigung, diesen zu fertigen. Unter der Firmenbezeichnung Industrias del transporte Automotor srl gründeten die Brüder 1959 dazu die Fabrik in Rio Cuarto, Cordoba. Der Wagen wurde auf den Namen Zunder 1500 getauft und erschien erstmals 1961. Die Karosserie bestand aus GFK, der Rahmen war aus Stahlrohr gefertigt und als Motor konnten sie voller Stolz darauf verweisen, dass sie den Vierzylinder-Motor von Porsche bekamen, der im Sportwagen 356 eingebaut war. Dieser Antrieb beschleunigte den Zunder auf stattliche 130 km/h. Die Fa. Porsche lieferte jedoch nicht nur die Motoren mit dem Vier-Ganggetriebe nach Argentinien, sondern gestattete den Gebrüder auch, auf die spezielle Genehmigung zu verweisen, was in den Zunder 1500-Prospekten durch den Zusatz „homologado por Porsche“ und dem Abdruck des schwäbischen Firmenlogos zum Ausdruck kam. Der Zunder 1500 war im Design jedoch sehr unglücklich geraten, was vor allem an der Front erkennbar war. Dies führte dazu, dass der Personenwagen nur sehr wenig Anklang in der argentinischen Bevölkerung fand und binnen zwei Jahren konnten sich nur 200 Käufer dazu entschließen, einen Zunder zu erwerben. Dieser äußerst schwache Absatz führte dazu, dass 1963 die Gebrüder Bongiovanni enttäuscht die Produktion einstellten.

 

Der Zunder 1500 geriet in Vergessenheit und bleibt auch heutzutage nur deswegen in Erinnerung, weil er vom 58 PS starken Motor des Porsche 356 angetrieben wurde.  

    

English

With the Heart of a Porsche

In the late 1950s brothers Nelson José and Eligio Oscar Bongiovanni were dreaming to produce a passenger car which could allow Argentina independent from the auto imports. Until then South American countries had no own automotive industry and were reliant on cars from other countries.

 

The brothers were presenting a design of a two-door car to the government offices and got the permission to produce it. In 1959 they founded for this purpose a factory under the company´s name, Industrias del transporte Automotor srl, in Rio Cuarto, Cordoba. The car was christened on the name Zunder 1500 and was presented to the public in 1961 for the first time. The car body consisted of glass-fibre reinforced plastic, the frame was made of tubular steel and they were very proud to point out that the four-cylinder engine came from Porsche, which was installed in Porsche 356 sports cars. This drive was accelerating the Zunder to an impressive speed of 130 km/h. The company Porsche not only was delivering the engines with a four-gear transmission, but also was allowing the brothers to refer to the special permission, which was especially expressed in the Zunder 1500-brochures by an addition “homologado por Porsche” and the print of the Swabian company logo. The Zunder 1500 was however unhappy designed, which was especially visible on the front.  The result was that the passenger car got very little support from the Argentinian population and within two years only 200 buyers decided to buy a Zunder. This extremely low turnover resulted that the brothers Bongiovanni disappointingly stopped production in 1963.

 

The Zunder 1500 was forgotten, and it only remains nowadays because it was powered with a 58 hp strong engine of Porsche 356.

 

Italiano

Con il cuore di una Porsche

Sul finire degli anni 50 I fratelli Nelson José and Eligio Oscar Bongiovanni sognavano di produrre un’automobile per uso quotidiano che poteva rendere l’Argentina dalle importazioni di automobili estere. Tuttavia nessuna nazione Sud Americana aveva l propria industria automobilistica ed erano dipendenti da vetture provenienti da altre nazioni.

 

I Fratelli presentarono un design di un’auto a due porte agli uffici governativi e ebbero il permesso di realizzarla. nel 1959 fondarono per questo proposito una fabbrica sotto il nome di Industrias del transporte Automotor srl, a Rio Cuarto, Cordoba. L’auto fu battezzata con il nome Zunder 1500 e fu presentata al pubblico per la prima volta nel 1961. Il Corpo Vettura  Era Composto di Vetroresina rinforzata con plastica, il Telaio fu realizzato in acciaio tubolare ed erano orgogliosi di sottolineare che il motore da Quattro cilindri fu fornito dalla Porsche, lo stesso installato sulle 356. Questa unità premise alla Zunder di raggiungere la velocità massima di 130 km/h. La Porsche non solo forni’ I motori con una trasmissione a Quattro marce, ma autorizzò I due fratelli a fare riferimento a questo permesso speciale, che fu espresso chiaramente sulle broschure della Zunder, dove c’era scritta la seguente frase “homologado por Porsche” ed il logo della società Tedesca.. La Zunder 1500 comunque fu progettata disgraziatamente, come è chiaramente visibile sul lato frontale il risultato fu  che la vettura ebbe poco supporto dalla popolazione Argentina ed in soli due anni soltanto 200 persone comprarono la Zunder. Il Basso fatturato ricevuto dalla vettura costrinse nel 1963 ai fratelli Bongiovanni di chiudere in maniera deludente la fabbrica.

 

The Zunder 1500 fu dimenticata, e sopravvisse fino ai giorni nostri soltanto per il suo motore di derivazione Porsche 356.



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