other languages

Italiano

 Nel 1957 Itzhak Shubinsky fondò la Autocars Company Limited ad Haifa, nello Stato di Israele. Come nome per il suo marchio d’automobili scelse il nome Sabra. Nella lingua Ebraica Sabra significava “Opuntia”, un tipo di Cactus molto simile al Fico D’India assai noto nelle parti del Libano e in Israele; il quale divenne il simbolo di questo costruttore d’autovetture; inoltre, il nome Sabra vuol dire anche “Nato in Israele”.

L’inizio fu molto duro per quest’azienda, dato che la Autocars Company LTD. Non aveva alcuna esperienza nel costruire automobili; per questo il costruttore israelita entrò in collaborazione con il marchio britannico Reliant, situato a Tamworth, in Inghilterra. L’accordo stabilì che dal Regno Unito partissero, attraverso il mare, le componenti necessarie per realizzare un’automobile completa. Nel 1960 questa produzione graduale, con l’obiettivo di realizzare completamente le automobili ad Haifa, partì, ma quest’idea non fu un successo. Anche se la gamma d’auto comprendeva una roadster/coupé sportiva, realizzata soprattutto con l’obbiettivo di attrarre l’interesse del mercato statunitense. La Sabra Sport, progettata anch’essa con la collaborazione di Reliant, era realizzata interamente in Israele e venduta negli USA con la denominazione di Reliant Sabre e nel mercato interno Israelita con il nome di Sabra Sport. Dell’auto spiccavano il suo muso anteriore, profondo e deciso, con luci anteriori incassate, che contraddistinguevano la vettura dalle dirette concorrenti. L’Auto fu presentata al Salone di New York del 1961 e entrò in produzione nell’estate dello stesso anno.

Ma le speranze e le aspettative di un successo con quest’automobile andarono in fumo. Dopo ben 379 esemplari, di cui ben 171 prodotti in Israele dalla stessa Autocars Company LTD nello stabilimento di Haifa, la produzione cessò nel 1968.

Nederlands

 Als in 1957 Itzhak Shubinski in de Israëlische havenstad Haifa een autofabriek opricht, kiest hij daarvoor de naam Sabra, de vrucht van een inheemse cactus, In zijn ronde logo vinden we dan ook een afbeelding van deze vetplant terug.

Vanaf het begin af aan waren er moeilijkheden, want Autocars Company Ltd had geen enkele ervaring met de fabricage van automobielen. Zodoende kwam het tot samenwerking met de Britse autofabrikant Reliant, gevestigd in Tamworth. Het gevolg was dat de eerste, gedeeltelijke, montage in Engeland plaatsvond, waarna de delen per schip naar Israël werden vervoerd, om daar tot een complete auto te worden samengebouwd. In 1960 begon deze trapsgewijze productie met daarbij het voornemen zo snel mogelijk in staat te zijn zelf in Haifa de gehele fabricage ter hand te kunnen nemen. Maar ook toen het programma werd uitgebreid met een sportieve roadster, waarmee men de Amerikaanse markt hoopte te veroveren, bleek men niet is staat dit voornemen in realiteit om te zetten. Het plan was de door Reliant ontwikkelde en geproduceerde sportwagen in zijn geheel in Israël te bouwen en van daaruit naar Amerika te leveren. De roadster van Reliant kwam onder de naam Reliant Sabre op de markt en het identieke Israëlische model zou als Sabra Sport verkocht worden. Opvallend was het markant gevormde ver vooruitstekende front met de teruggetrokken koplampen, waarmee de roadster zich van zijn concurrenten wist te onderscheiden. De auto beleefde op de autotentoonstelling van 1961 in New York zijn première en nog in de zomer van datzelfde jaar werd met de productie begonnen.

Doch de hoop op een succesvol model bleek vergeefs en na in totaal 379 gebouwde exemplaren, waarvan er slechts 171 in Haifa bij Autocars Ltd vandaan kwamen, werd de productie in 1968 definitief beëindigd.