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Deutsch

Das neue, 184-seitige Buch „AutoCult“ Edition 2025 ist nicht irgendein Buch – es ist das Buch für automobile Enthusiasten die mehr über vergessene Automobile, Marken, Entwicklungen und Automobil-Designer wissen möchten. Ob selten, schnell oder verrückt – viele interessante Geschichten in Verbindung mit historischem Hintergrund, flankiert mit vielen historischen Fotos und Bildern der AutoCult-Modelle aus dem Jahr 2025 machen dieses Buch zu einem Muss für den Interessierten automobiler Geschichte. Wie jedes Jahr legen wir das Buch in „digitaler“ Form auf einem USB-Stick bei.

Rückblickend erwies sich sowohl der Käfer von VW als auch der T1 als diejenigen Modelle, die sich in der Customizing-Szene äußerst großer Beliebtheit erfreuten. Es wurde jeder nur mögliche Umbau geschaffen, doch aus der Vielzahl der immer wieder gesehenen veränderten Originale fallen hin und wieder doch so manche aus der Reihe, die zu einem Schmunzeln anregen - wie der Doppel-T1!

Der Name ist keineswegs offiziell, doch es charakterisiert genau den umgebauten T1-Pritschentransporter, sorgt allerdings auf den ersten Blick für kräftig Verwirrung im Kopf, denn die Frage lautet: Wo ist vorne und wo hinten?

Wer genauer hinsieht wird dann aber schnell die Raffinesse entdecken, die hinter dem Konzept steckt. Es ist mit einfachen Worten erklärt, ein serienmäßiger T1-Pritschenwagen, dessen Blechteil der Ladefläche im hinteren Bereich in der Länge um genau das Maß gekürzt wurde, dass es durch eine Fahrerkabine eines weiteren T1-Pritschenmodells ersetzt werden konnte. Da der Unterbau technisch nach wie vor dem eines normalen Modells entspricht, arbeitet auch weiterhin der Boxermotor an seiner bewährten Stelle im Heck, jedoch eben nur durch das Blechkleid einer Fahrerkabine verdeckt.

Es ist nichts über seinen Customizer, Besitzer oder Sammler bekannt, lediglich ist bewiesen, dass der VW in Südafrika daheim war und wohl auch täglich genutzt wurde, wie die Abnutzung zeigt. Es kann hier viel spekuliert werden, aber sicher ist - dieser Doppel-T1 ist einfach ein ganz cooler VW vom Feinsten.

English

The new Edition 2025 is a different kind of book – it is THE book for the automotive enthusiast who wants to learn more about the stories of long forgotten automobiles, brands and other developments. Whether rare, fast or strange – many interesting stories in conjunction with precise historical accuracy, flanked by many historical photographs and illustrations of autocult models produced in 2025, make this book (as well as all future editions) a reading experience for those interested in automotive history. As we have started in 2023 we enclose our autocult-edition 2025 digitally on an USB-Stick to our ‘Model of the Year’.

In retrospect, both the VW Beetle and the T1 proved to be the models that enjoyed great popularity in the customizing scene. Every possible conversion has been created, but from the multitude of altered originals seen again and again, every now and then some fall out of line that make you smile – like the “double T1”!

The designation is by no means official, but it characterizes the converted T1 flatbed transporter exactly, but at first glance it causes a lot of confusion in the head, because the question is: Where is the front and ware is the back?

However, if you take a closer look, you will quickly discover the sophistication behind the concept. It is explained in simple terms, a standard T1 flatbed transporter, whose sheet metal part of the loading area in the rear area was shortened in length by exactly enough that it could be replaced with a second driver’s cab of another T1 flatbed model. Since the substructure is still technically the same as of a standard model, the boxer engine contributes to work in its proven place in the rear, but only covered by the sheet metal of a driver’s cab.

Nothing is known about its creator, owner or collector, only it is proven that the VW was at home in South Africa and probably used as daily, as the wear and tear shows. There is a lot of speculation here, but one thing is certain – this special T1 model is simply a very cool “VW at its Best”.

Français

La nouvelle Édition 2025 est un livre d'un genre différent : c'est LE livre idéal pour les passionnés d'automobile qui souhaitent en savoir plus sur l'histoire de voitures, de marques et d'autres innovations depuis longtemps oubliées. Qu'elles soient rares, rapides ou insolites, de nombreuses anecdotes passionnantes, associées à une précision historique rigoureuse, et agrémentées de nombreuses photographies et illustrations historiques de modèles cultes produits en 2025, font de ce livre (et de toutes les éditions futures) une expérience de lecture inoubliable pour tous ceux qui s'intéressent à l'Histoire de l'automobile. Comme nous avons commencé en 2023, nous joignons notre édition culte 2025 numériquement sur une clé USB à notre « Modèle de l'année ».

Rétrospectivement, la Coccinelle VW et le T1 se sont révélés être des modèles très populaires dans le monde de la personnalisation. Toutes les conversions possibles ont été réalisées, mais parmi la multitude d'originaux modifiés, vus maintes fois, certains sortent de l'ordinaire et font sourire, comme le « double T1 » !

La désignation n'a rien d'officiel, mais elle caractérise précisément le T1 transformé en camion plateau. À première vue, elle prête à confusion, car la question est : où est l'avant et où est l'arrière ?

Cependant, en y regardant de plus près, on découvre rapidement la sophistication du concept. Il s'agit d'un camion plateau T1 standard, dont la tôle de la zone de chargement arrière a été raccourcie suffisamment pour pouvoir être remplacée par une seconde cabine de conduite d'un autre modèle de T1. La structure inférieure étant techniquement identique à celle d'un modèle standard, le moteur boxer contribue au fonctionnement à son emplacement habituel à l'arrière, mais seulement recouvert par la tôle de la cabine de conduite.

On ne sait rien de son créateur, de son propriétaire ou de son collectionneur, mais il est prouvé que la VW était chez elle en Afrique du Sud et probablement utilisée quotidiennement, comme le montre son usure. Il y a beaucoup de spéculations ici, mais une chose est sûre : ce modèle spécial T1 est tout simplement une très cool « VW au Top »