#01009 Voisin C3 S "Strasbourg Grand Prix" (France, 1922)

Scale 1/43



other languages



Italiano

Il trucco con la larghezza dell’auto

Nel 1922 Gabriel Voisin iniziò a produrre l’automobile C 3 con la sua azienda; la Société des Aéroplanes Voisin. Fu equipaggiata con un motore quattro cilindri con una Potenza pari a 81 CV. Molti dei suoi clienti acquistarono soltanto il telaio per poterlo equipaggiare con una carrozzeria realizzata da costruttori indipendenti e molto probabilmente fu anche questa la ragione per il quale l’auto fu un grande successo.

 

Ci fu anche una versione sportiva della C3; una condizione indispensabile per lo stesso Gabriel Voisin, che fin da ragazzo era attratto dalle corse automobilistiche e volle far competere la sua creatura al Gran Prix A.C.F. di Duppigheim, vicino Strasburgo, nell’edizione svoltasi il 16 Luglio del 1922. Ma invece di competere nella categoria più alta scelse di gareggiare in una classe meno notata. Solo sei auto; due Peugeot e Quattro Voisin si schierarono sulla linea di partenza. Da questa prospettiva le possibilità di vittoria erano molto alte, ma a causa del fatto che le Voisin non soddisfano il regolamento della corsa non fu molto chiaro se una Voisin poteva gareggiare al Gran Prix. Il regolamento prevedeva un minimo di 130 cm di larghezza per le vetture, e la Voisin ne misurava soltanto 90 cm. Gabriel Voisin dichiarò che le regole erano davvero assurde e non volle assolutamente modificare la carrozzeria dell’automobile. Tuttavia ci teneva a far competere le auto alla gara. La soluzione a questo dilemma fu quella di equipaggiare un’estensione aerodinamica su ogni lato dell’automobile; con questo strattagemma, oserei dire geniale, riuscì’ a soddisfare il regolamento di gara senza dover modificare completamente la carrozzeria dell’auto.

 

I quattro piloti, Rougier, Duray, Guadermann e Picconi si schierarono sulla linea di partenza con le loro Voisin per competere contro le due Peugeot. La Corsa, dopo 53 giri e 709 Chilometri percorsi diedero ragione al quarantunenne Gabriel Voisin. Rougier vinse alle spalle di Duray, seguito a sua volta da Guadermann.

Nederlands

De truc met de breedte

In 1922 begon Gabriel Voisin in zijn bedrijf, de Societé des Aéroplanes Voisin, met de productie van de C3. Deze automobiel werd voortbewogen door een 4 liter motor met een vermogen van 81 pk. Het model werd een verkoopsucces, waarbij veel van de klanten slechts een chassis aanschaften om het door een gespecialiseerde carrossier van een individueel koetswerk te laten voorzien.

 

Van de C3 bestond ook een sportieve variant en Gabriel Voisin, een liefhebber van spectaculaire sportevenementen, wilde daarmee deelnemen aan de door de Automobile Club de France op 16 juli 1922 in Duppigheim, in de buurt van Straatsburg, georganiseerde Grand Prix. Hij schreef niet in voor de hoogste wedstrijdklasse, maar voor de toerwagenrace waar zijn vier Voisins slechts twee Peugeots tegenover zich vonden. De kans op een overwinning was daarmee niet slecht, maar het was aanvankelijk niet duidelijk of de Voisin renwagens wel zouden kunnen deelnemen. Het probleem was dat de wagens niet aan het reglement voldeden! Hierin werd een minimale breedte van 130 cm ter hoogte van de zitplaatsen voorgeschreven, maar de carrosserie van de France raceauto mat daar slechts 90 cm. Gabriel Voisin – die deze regel absurd vond – wilde zijn smalle carrosserie daarom niet veranderen, maar hij wilde wel aan de race deelnemen. Om dit netelige probleem op te lossen besloot hij aan beide zijden van de carrosserie een aerodynamisch gevormde verbreding aan te brengen. Met deze truc voldeed hij niet alleen aan de regels, maar hij slaagde er ook in de oorspronkelijke smalle vorm te behouden. En zo verschenen de vier Voisin-coureurs, Rougier, Duray, Gaudermann en Piccioni en hun beide tegenstanders aan de startlijn.

 

Het verloop van de race bevestigde het gelijk van de berekenende 42-jarige Voisin en na 53 ronden en 709 kilometer kon hij een drievoudige overwinning claimen: Rougier behaalde de eerste plaats voor Duray en Gauderman.

Español

El truco con la anchura

En 1922 Gabriel Voisin comenzó a producir el automóvil  “C3” con su empresa “Societé des Aéroplanes Voisin”. El coche estaba equipado por un motor de 4 litros y 81CV de potencia. La mayoría de los clientes sólo compraron el chasis para equiparlo con una carrocería hecha a medida por un carrocero independiente, pero paradójicamente, esta fue la causa principal que convirtió al coche en un éxito de ventas.

 

También se encontraba disponible una versión deportiva del C3; una condición previa perfecta para Gabriel Voisin, que siempre se había sentido atraído por los deportes espectaculares y quería que sus coches compitieran en el Grand Prix A.C.F en Duppigheim, cerca de Estrasburgo, el 16 de julio de 1922. Pero en lugar de competir en la clase más alta del certamen decidió competir en una clase más modesta. Sólo seis coches, dos Peugeot y cuatro Voisins, acudieron a la línea de salida. A la vista de las circunstancias, las posibilidades de éxito eran bastante grandes. Pero, debido al hecho de que los coches de carreras Voisin no cumplían con las regulaciones de la carrera, al principio no estaba claro si un Voisin podía competir en la carrera. Las regulaciones requerían una anchura mínima de 130 cm y el coche de carreras Voisin medía sólo 90 cm. Gabriel Voisin, quien consideraba esta regla como absurda, no estaba dispuesto a cambiar radicalmente su fino diseño. Sin embargo, quería que sus coches compitieran en la carrera. Su solución para este dilema fue encajar una extensión aerodinámica a cada lado de la carrocería del coche. Con esta inteligente idea cumplió con las regulaciones de la carrera sin cambiar demasiado el diseño del coche.

 

Los cuatro pilotos, Rougier, Duray, Gaudermann y Piccioni fueron a la salida en sus Voisins para competir contra los otros dos oponentes. El resultado de la carrera después de 53 vueltas y 709 kilómetros demostró que Voisin, de 42 años, acertó: Rogier ganó por delante de Duray seguido de Gaudermann.

 

 



Download
I-01009 Voisin C3 S.pdf
Adobe Acrobat Dokument 808.5 KB
Download
NL-01009 Voisin C3 S.pdf
Adobe Acrobat Dokument 780.3 KB
Download
S-01009 Voisin C3 S.pdf
Adobe Acrobat Dokument 808.4 KB

NOVICE MODEL MAKER OF THE YEAR 2017

POPULAR BRAND AWARD 2018

Contact

AutoCult GmbH

Äußere Further Straße 3 

90530 Wendelstein

 

phone: +49/ 9129/ 296 4280

fax: +49/ 9129/ 296 4281

mail: info @ autocult.de